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    福特在華銷量連續暴跌,到底怎么回事?

    放大字體  縮小字體 發布日期:2018-07-23  瀏覽次數:16809
    核心提示:作為一家百年車企,福特汽車公司早在1903年就已經成立。而在2001年,福特選擇了與長安汽車合作,成立了長安福特汽車有限公司,從此進入了中國。此后,?怂、翼虎、蒙迪歐等爆款車型也讓福特在中國賺的盆豐缽滿。但

    作為一家百年車企,福特汽車公司早在1903年就已經成立。而在2001年,福特選擇了與長安汽車合作,成立了長安福特汽車有限公司,從此進入了中國。此后,?怂、翼虎、蒙迪歐等爆款車型也讓福特在中國賺的盆豐缽滿。

    但好景不長,自2017年下半年開始,長安福特就創造了連續10個月銷量“下跌”的尷尬局面,曾經的主力SUV翼虎的銷量甚至在6月份跌倒了2301臺。不僅是翼虎,整個長安福特銷量都欠佳,能夠月銷過萬,就只剩下福睿斯一款。

    2018年長安福特銷量情況

    作為昔日的利潤奶牛,今年長安福特迎來自2001年進入中國市場的“至暗時刻”,6月份,長安福特單月銷量為3.3萬輛,同比下降53%。1-6月累計銷量為22.8萬輛,同比下降了38.9%。

    長安福特全系車型上半年銷量都出現大幅下跌,其中長安福特主力車型福睿斯6月份銷量為1.4萬輛,同比負增長47%;1-6月銷量為8.1萬輛,同比下滑29%。長安福特另一主力車型?怂沟,今年累計同比跌幅48%。

    銷量暴跌的原因

    銷量暴跌的原因

    對于公司利潤銳減的原因,長安汽車回應:“報告期內,盡管公司自主乘用車盈利能力有所提升,但來源于公司以往的投資收益下降,其中合營企業的投資收益下降明顯”。

    雖然長安汽車沒有“點名”是哪一家合資車企,但數據顯示,上半年長安馬自達銷量為9萬輛,長安鈴木銷量為2.4萬輛,長安標致雪鐵龍銷量為2022輛。

    雖然銷量成績都不是非常理想,但這三家合資車企畢竟體量較小,致使長安汽車盈利大跌的主因,無疑是其旗下最大的合資企業——長安福特。

    全國乘聯會秘書長崔東樹認為:“長安福特銷量下滑可能受近期中美貿易摩擦有關。”但更主要的還在于長安福特在消費者年輕化趨勢下,產品需求沒能更好地適應消費者的變化。

    另一方面,新產品導入速度慢是導致長安福特銷量腰斬的原因,從公司成立以來,長安福特陸續推出新品,但自2015年后長安福特鮮少有新產品推出。在競爭對手頻繁推新品的形勢下,福特停步不前,旗下在售車型幾乎沒有換過代。
     

    福特在華銷量連續暴跌,到底怎么回事?

    被投訴案例不可小覷

    今年3月,中國消費者協會曾發布《2017年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》,根據統計,長安福特全年被投訴850次,在所有品牌中排名第一。在長安福特相關的投訴中,售后服務相關投訴居首,總計296次投訴,合同和質量問題的投訴分別為171次和148次。

    而在售后服務的投訴中,長安福特不履行三包義務被投訴30次;在合同投訴中,長安福特合同違約被投訴30次;在質量方面,長安福特被投訴性能問題為28次。此外,長安福特關于發動機的投訴高達60次。

    此外,長安福特近5年來發起單次數量超過10萬規模的召回總共5次,涉及車型包括新蒙迪歐、銳界、?怂购鸵砘⑺目顣充N車型。

    召回的四款車型中,除銳界外另外三款車均有兩次召回,所有車型召回總數累計達到134萬輛,召回數量最大一次為56.7萬輛,召回原因包括制動距離變長、燃油滲漏、轉向沉重等。
     

    銷量暴跌的原因

    為挽救銷量所做的努力

    這種頹勢一直延續到今年。為了挽救去年的不利局面,長安福特在今年年初就玩起了官降的套路,先是對福特銳界進行了2-3萬元的官降,緊接著又對旗下的當家SUV 2018款翼虎進行了1.5-2.6萬不等的官降。

    除了官方降價外,目前福特4S店的多款車型的優惠幅度依然在擴大,最走量的?怂购透nK沟慕K端優惠已經高達3萬元。然而這樣的調整無非是將終端市場的優惠放到了臺面,但實質上對長安福特并沒有起到立竿見影的效果。

    從今年上半年銷量下跌38.9%來看,長安福特要想安然度過2018顯然是不太可能了。業內分析認為,新產品導入過慢、投訴量高居榜首,以及頻繁的人事動蕩,均是長安福特市場表現不佳的原因。

    此外,長安方面還埋怨福特的投資力度不給力。加之還要面對雙積分政策的實施,長安福特注定在近兩年會是一個動蕩期。但最終能否化繭成蝶,平滑度過調整期,我們拭目以待。


     

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