DX3EV是東南汽車在DX3基礎上，正向自主研發推出的首款純電動SUV車型。外觀設計上延續現款DX3造型之美，完美地契合了年輕消費者的時尚審美和需求。在水箱護罩、前保險杠、鋁圈造型、側面快充接口、新增新能源標牌，與現款DX3汽油車作細微區格；配置方面，DX3EV采用三元鋰電池，電池容量43.1Kwh，最大續航里程310Km，快充模式下電池容量從0到80%時間45min，慢充時間小于9h，最高車速130Km/h，爬坡能力大于30%，相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續航里程。
EV10則是由東南汽車與電咖汽車共同開發，車身尺寸為長寬高3692/1650/1532mm(1551mm)，軸距為2400mm。動力上搭載一臺電機最大功率42Kw，電機最大扭矩為150N•m，電池電量為21Kwh千瓦時，等速續航最大里程可達251公里。補貼后，新車售價為5.98-6.78萬元。
談及東南汽車的新能源車型，2010年，由東南汽車研發的得利卡充電式純電動輕型客車就獲得工信部新能源汽車公告，成為國內第一款純電動輕客車型，目前已在郵政快遞和公交領域推廣；2011年V3換電式純電動車開始在河南新鄉市的出租車市場展開示范運營，目前已累計營運超過6年，運行品質高效穩定；2015年底東南汽車推出V5純電動車，并在福建省寧德市作為出租車運營，取得了良好的口碑。
重磅發布新能源發展規劃打造新能源營銷新突破
自9月底國家推出“雙積分制”，各大車企都紛紛響應國家大力發展新能源產業的號召，加快了在這一領域的發展步伐，以期能在市場上占有一席之地。但對于東南汽車而言，新能源已經是老課題了，借助此次車展，東南汽車也重磅發布了2017至2025年新能源發展規劃。
未來8年，東南汽車將在純電動和插電式混合動力領域繼續加大研發投入，打造東南掌握核心平臺(新能源專用)、輕量化技術及整車系統集成的研發體系，與三電、智能網聯供應商緊密合作，進一步加深在整車項目的合作開發。通過在自主研發、產品布局、產能提升三個方面夯實東南汽車新能源整體實力。在2017年至2025年間，爭取實現每年至少有一款新能源車型上市，實現在新能源各主流細分市場的全面覆蓋。
此次，東南汽車以EV10為契機，探索在新能源營銷方面的全新轉型，利用互聯網為渠道賦能，希望通過傳統渠道+互聯網+營銷體驗的模式來打造汽車行業“新零售”的全新突破，打造具有東南特色的新能源營銷模式。
“產品+品牌雙向驅動”戰略助力東南汽車飛躍式發展
近日，中國乘聯會發布了2017年10月份國內SUV銷量排行榜，東南DX3銷量再度破萬，成功躋身小型SUV“銷量萬臺俱樂部”。得益于兩款明星車型——DX7和DX3的穩定表現，截至目前，東南汽車整體銷量同比增長約43%。
在品牌建設方面，今年東南汽車通過攜手德國紅點中國區總部舉辦的設計公開課，以及剛剛開啟的“那方水土探美中國”等一系列品牌活動，逐步實現品牌價值向上。在今年的“中國500最具價值品牌”榜單中，東南汽車以164億元的品牌價值入圍，排名較去年上升26位。
談及成績原因，東南汽車代理總經理曾鑫城表示：“東南汽車始終堅持‘原創設計匠心品質’的品牌核心價值，今年，在‘產品+品牌雙向驅動’的發展戰略指導下產品銷售與品牌價值的雙效提升，最終取得了品牌價值、市場建設、用戶口碑三個層面的突出成果。”
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